■価格:1本8万円+税, (C)2020,Nikkan Sports News. “世界でもっとも効率良く飛ばす男”小平智とRS-Fの挑戦. シャフトはムダな動きを抑えて、高初速、高打出しを実現。左へのミスの不安を与えない。, ※1 クラウン構造・・・特許出願中 プロギア rs 2016モデル の特徴や評価(使用した感想)は? ゴルフクラブの中でドライバーを最新の物から過去の名作まで紹介します。 トップページ > プロギア > RS 2016 ドライバー ここは確実に言えることですが、先代よりもクラブがしっかり球を上げてくれます。ボク的には球が上がるのは扱いやすいクラブの最優先条件ですが、そういう意味ではメーカーのコンセプトが体感できたかなと思います。また、弾道の見た目では初速の速さを感じましたね。ここは感覚的な話になりますが、分厚いインパクトのわりには初速が速いイメージでした。この初速の速さがキーポントかな!? もっとボールスピードを!タイトリスト NEW「プロV1・プロV1x」2019年2月8日から発売開始!! こんにちは、番記者H部です。皆さんGW、ゴルフに練習に楽しんでますか?僕は取材やら原稿書きで体がなまって仕方がないですね~^_^;そろそろ球を打ちたい!, さて、そんな嘆きは置いといて‥、今回お届けするネタは、プロギアの新しいドライバーの情報です。, このサイトをご覧になってる耳の早い皆さんは、もう情報をキャッチしてるかもしれませんが、そう、RSドライバープロトタイプです。, クラブ契約をしてない池田勇太プロが使っていて、パナソニックオープンでいきなり優勝しちゃいましたからねー。気になりますよねー。, パナソニックオープンの練習場で新しいドライバーを試していた池田勇太プロ。シャフトは新しいディアマナプロトタイプ, 契約プロの小平智プロや矢野東プロ、そして平塚哲二プロもみんな開幕戦からいきなり投入してましたからね。契約選手でも、ここまでなかなか一気に替えるのは珍しいと思います。よっぽどモノがいいのかも知れませんね~( ̄+ー ̄), 平塚哲二プロによれば、「とにかくボールの初速が出ます。前のモデルより5~10ヤードは飛んでる気がしますね。またスピン量がちょっと増えて200~300回転増えたので、前よりコントロールしやすくなりました。左にいかない安心感があるので、迷いなく振り切れます」とのこと。, 確かに平塚プロの練習ラウンドについて、そのドライバーショットを見ていましたが、ほとんどフェアウェイを捉えていましたね。「スプーンより曲がらんわ(笑)」(平塚プロ)と一緒に回ってた矢野プロにつぶやいていました。, 小平プロもいちはやくこのRSプロトタイプにチェンジ。「ドライバーで距離を20㍎近く落としてフェードでコントロールするショットも打てるし、強振してドローで飛ばすこともできるクラブ。かなりいい感じです」と絶賛。, このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもRSプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。. このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 飛んで、カッコいい、軟鉄鍛造アイアン!! このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 7番でロフト25度! 登場から12年でさらに1番手ロフトが立ったeggアイアンから考える、アイアンの進化, 【AD】メジャー奪取も夢じゃない!? prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 プロギア RS ドライバー(2016) の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 ■ヘッド:ボディ=チタン(Ti-8AL-1V-1MOL)、フェース=チタン(Ti-6AL-4V)、ウエート8g=ステンレス(SUS630)3g=チタン(Ti-6AL-4V) 0.81以上の反発性能を得られるエリア ※2:PRGR特許出願中, 「RS」シリーズは従来品「iD nabla RS」シリーズより“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしい”をコンセプトに高初速化をギリギリまで追求した新クラブシリーズ。ギリギリ設計の高初速性能で飛ばすフェードが打ちやすい「RSドライバーF」のほか、ドローが打ちやすい「RSドライバー」「RSフェアウェイウッド」「RSユーティリティ」「RS TITAN FACE IRON」「RS FORGED IRON」を同時にラインアップする。このほかスピン系高性能ゴルフボール「RS SPIN」や、PRGR契約ツアープロ使用の「RSキャディバッグ」も用意する。, RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。, 適度な重心深さでコントロール性能も併せ持つ、フェードが打ちやすい設計。 プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ ※1:COR. 新テクノロジー「スピードインジェクション」をドライバーに搭載!テーラーメイド「 M5/ M6 」シリーズ 2019年2月15日発売開始!. ダスティン・ジョンソン選手初のメジャータイトル奪取記念!テーラーメイド ドライバー「M1 SPECIAL EDITION DRIVER」数量限定 2016年8月26日発売開始!! この飛び、筋金入り!ブリヂストンNEW「TOUR B XD-3」ドライバー 2018年9月14日から発売開始‼. 今年8月26日発売予定のprgrニューモデル「rs」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このrsシリーズは「idナブラrs」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。 プロギア prgr 新rs、rs f(2018)ドライバー rs(2017)、rs f(2017)とトラックマンで打ち比べ 「ギリギリ、全開」は本当か?結果は、トラックマン最長飛距離が出ました! 【ゴルフルールクイズ】同伴者が「ハクション!」驚いて止めようとしたクラブが球に当たった! 打ち直しは何打目になる?. 見た目ではそれほど開いているようには見えませんでしたが、フェースアングルが2度オープンのようです。それでもこれだけつかまるのは重心角が大きめなモデルなんじゃないかと思います。, 【3球平均】 ※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ルールギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕!! 【ベスト】 お客様のブラウザはジャバスクリプト(JavaScript)に対応していないか無効になっています。詳しくはサイトポリシーをご覧ください。, KAZ 69年1月19日生まれ50歳。身長173cm、体重72kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.1』。ヘッドスピード平均44m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, 今年8月26日発売予定のPRGRニューモデル「RS」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このRSシリーズは「iDナブラRS」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。ドライバーで2タイプ、FW、UT、アイアンで2タイプと「iDナブラRS」同様のラインアップです。まずはドライバーからいってみましょう!, このドライバーは、今シーズンクラブ契約がフリーになった池田勇太プロが相棒に選んだということで注目の1本ですね。「iDナブラRS」シリーズは「iDナブラRS01」「iDナブラRS02」の2モデルがありましたが、今回紹介する「RS」ドライバーはどちらかといえばよりシャローなボディだった「iDナブラRS02」の流れを汲むモデル、明日紹介予定の「RSドライバーF」は「iDナブラRS01」の流れを汲むモデルなのかな・・・。でも今回の「RS」ドライバーはより性格がハッキリ区分されたように感じましたね!, 「iDナブラ02」はヘッド体積450cm3でしたが、この「RS」シリーズのドライバーは2モデルとも460cm3に変更されていました。ウエートも前作は15g&5gでしたが、この「RS」ドライバーは8g&3gになっています。また、3gのウエート位置もかなりかなりネック側に寄っていましたね。, フェースはややディープ気味ですかね。トップラインは「iDナブラRS02」に比較して若干ストレートになっていました。, ボディは「iDナブラRS02」よりもさらにシャロー気味ですね。クラウン上部にフランジ(でっぱり)を設けることで、Wクラウン構造にしているようです。, 構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積は大きめですが、ネック側が絞られているようで若干洋ナシ型を意識させるような形状ですね。フェース角も2度オープンになっているようですが、その分を差し引いても若干逃げ顔にも見えましたね。, 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「RS」M-43装着モデル。弾道調整システム付きでしたが、今回試打したのはノーマルポジション。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角59度、長さ45.25インチ、総重量307g、バランスD2。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量55g、トルク5.2、中調子。, まず持ってみた感覚ですが、総重量的にはやや軽めでした。グリップは、ボクにはちょうどいい感じの太さでした。シャフトをしならせてみると、中間が1番しなる感じでやや先が走るような感じもありましたね。中調子表記ですが、ボク的には先中調子の感覚でした。実際に打ってみると、先代よりも高弾道ですね!! 音が高めだと硬く感じる傾向が強くなると思いますが、逆を行く珍しいモデルでしたね。, 弾道は高弾道。クラブがガッツリ球を上げてくれて、スピン量も少なめなロースピンの棒球系だと思います。※221.8m=242.5y, 出球傾向ですが、ボクのスイングでほぼストレートから軽いドロー系。フェースアングルが2度オープンですが、重心角が大きめなモデルのようでつかまりはいいと思います。, シャフト挙動ですが、中調子の表記通り確かに中間がしなる感じですね。でも、ボクの感覚ではやや先がしなる印象もあって、前述通りボクの感覚では先中調子の動きに感じました。. ゴルフバカイラストレーター野村タケオのゴルフバカな日常。ラウンドの話や、ギアの話、その他ゴルフに関係するいろんな話を書いていきます。, ちょっと前の話になるのですが、PRGRさんから今度発売される新しいRSシリーズをコースで試打させてもらいました。, 正式発表まで詳しいことが書けなかったのですが、やっと情報解禁となりましたので書きま〜す。, PRGRのRSシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。, 今回発表されたドライバーは前作同様捕まりのいい「RS」とフェードが打ちやすい「RS F」の2種類。, で、打感ですが、RSよりも少しやわらかく感じたし、何よりも打音がかなり低い音で全く金属音とかはしないような感じでした。, これはクラウンがカーボンになったからなのかな?とにかく僕はこういう低い音が好きなので、かなり気に入りました。, 前作では少しヘッドスピードが遅い人とか、スライサーはRS Fには手を出さないほうがいいって感じでしたが、新RS Fは少し優しくなり許容範囲が広くなったって感じで、一度打ってみると意外と打ちこなせる人が多くなったんじゃないかと思います。, しかしやっぱ優しいのはRSの方なので、球が上がらない人や楽に捕まえたい人は絶対にRSをオススメします。, 試打当日はこんな感じで4バックに全てPRGRの新しいクラブが入っていて(シャフトとかが微妙に違ったりする)キャディさんはちょっと困ってました(笑), PRGRの新RSドライバーをコースで打ってきたよ! | 野村タケオのゴルフバカな話, で、RSシリーズと言えばWクラウンと呼ばれる、クラウンとフェースのつながる部分の傾斜部分があるわけですが、これの角度がさらに大きくなっています。, フェース面においては中央厚肉部の面積を縮小して、周辺部分の薄肉化により、さらに広くて高いCTフェースとなっていらしい。, で、もちろん今回もヘッド一つ一つを検査してルールギリギリのCT値のものを出荷し、仮にCT値が低いものは再研磨してCT値をアップし、超えてしまっているものは廃棄するという、徹底した高CT管理が行われています。, そして今回のRSシリーズは慣性モーメントも高められており、打点のズレで生じる初速のロスを大幅に軽減しております。, なので、今回のギリギリは、CT値が高いというのはもちろんのこと、高初速エリアが広くなっていて、ミスヒットしても飛ぶようになってるってことなんですな。, このRSはアマチュアの打点を分析した結果、横方向の打点のブレに強く設計されています。, なので、多少トゥヒールに打点がずれても初速がそんなに落ちない設計になってるんですな。, なので、フッカーやチーピン持ちには向かないと思いますが、ボールを捕まえるのが苦手な人にはとても使いやすいドラに仕上がってると思います。, こちらのほうが少しネック側が絞ってあるというか、洋梨っぽいというか、叩きやすいような形状に感じます。, で、クラウンの仕上げとかは同じように見えるのですが、実はRSのクラウン部分はチタンなのですが、このRS Fはカーボンクラウンとなっています。, で、RS FはRSよりも重心が少し浅めになっていて、トゥヒール方向よりも縦方向の打点のブレに強く作られています。, これもRS Fドライバーを使うタイプのゴルファーの打点を分析した結果こうなったようですな。, んで、実際に打つと、たしかにRSほどの捕まりの良さは感じないのですが、前作のRS Fよりは捕まりが良くなって、優しくなっている印象を受けました。, 三菱ケミカルさんとPRGRさんが共同開発した「Diamana FOR PRGR」というシャフト。, もちろんカスタムシャフトも用意されていますが、僕は今回のこの純正シャフトはすごくいいんじゃないかって思いますね。, 前作のRSもかなり欲しかったんだけど、実はPINGのG400ドライバーを買ったばっかだったので諦めたって経緯があったのですが、今回も欲しい気持ちがかなり高くなっています・・・, でも使ってないドライバーが2本くらいあるので、それを売ったら買えるんじゃないか・・・なんて考えてたりしてw, とにかくなかなか魅力的なドライバーなので、ぜひ一度試打してみてはいかがでしょうか。, んで、今回はもちろんFWやUT、アイアンなども一緒にコースで試打していますので、明日はそのあたりの話をしましょうか。. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 元賞金女王・森田理香子とアマチュアゴルファー76人がガチンコニアピン対決。結果は!? テーラーメイド ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン M2シリーズ 2016年3月11日発売!! ■KAZ’sインプレッション(10点満点) All rights reserved. 美しく力強い飛び!「ゼクシオ プライム」ドライバー2016年12月17日発売開始!! 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは プロギア RS ドライバー です。 シャフトは Diamana FOR PRGR です。 ロフトは10.5度、クラブ長さは45.5インチ、シャフトフレックスはS、バランスはD1.5 です。 PRGR「RS FORGED IRON」2016年8月26日発売開始!! HS42.2m/s、初速61.4m/s、打ち出し角15.3度、バックスピン量2968.6rpm、サイドスピン-212.4rpm、飛距離221.1m(241.7y), 打感はかなりのマイルド系です。いわゆる分厚いインパクトで、ボールのつぶれ感とフェースの乗り感を存分に感じられるモデルだと感じました。でも、打音はやや高め!! 抜けのいいソールが飛距離を伸ばす! PRGR「RSフェアウェイウッド」 2016年8月26日発売開始!! ゴルフ用品・口コミサイト my caddie(マイキャディ)TOP > ドライバー > RS ドライバー(2016), ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「M43」, スライスサーで悩んでいました。今まではJGRを使用して特に不満はありませんでしたが、口コミを見てRS2017を購入しました。しかしあまり変化が無く今回ヘッドだけ購入しました。少し期待を持って練習に行きました。一球目でこれだ‼と思いました。打感、つかまり、振りやすさ申し分ありません。飛距離も安定して伸びました。エースになるべく次回のラウンド楽しみです, いろいろとドライバーを買い替えますがなかなか定着しております。飛距離は自分のMAXとまではいかないですが90%は出せているかと。(地クラブと比較して辛めの計測器で図ったのと、実際の現地で検証して)シャフトもいろいろカスタムのものを使ってみたりするのですが純正のM43があっているようで、すごく振りやすいです。芯にあたれば打感もよく、なんせ捕まりがいいので右へのスライスを消せるのでドライバーのストレスが軽減されます。今でしたら価格も相当安いでしょうし、試してみる価値はあると思います。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「デイアマナ BF 50」、 シャフト硬度「S」, 飛んで、上がって、捕まって、曲がり難い最高のドライバーだと思います。もちろん誰が打っても同じ結果にはなりませんが自分には過去最高に合ったドライバーだと思います。過去に同じロフトの純正M43シャフトで使用してましたが、その後、910D2、M2と使用し、昨年の秋に中古でBF50を見つけ購入しました。ヘッドとシャフトの組み合わせが自分には合っているのか、弾道、方向を気にしないでスイング出来るので、何も気にしないでスイングに集中出来るので、結果的にミート率も上がり飛距離が伸びました。最近発売になった話題のクラブも何本か試打しましたが自分では上手く打つ事が出来ず、一発の飛距離はあるものの全体的に方向、飛距離共に安定しませんでした。少し古いモデルですが、HS42前後の自分でも、平均で240〜250y、最大で260yは飛ぶので大満足です。RSの調整機能は上がらないように、掴まらないようにする機能しかないので、上げる、掴まえる技術のない方は10.5を購入した方がいいと思います。必ずしも最新が最適の結果が出るのではないのだなと今回改めて思いました。皆さんも様々なクラブを試打し、自分にピッタリなクラブを探してみて下さい。, 5年ほど前からゴルフを再開。持っていたクラブは15年以上前のモデルだったので、これを機に全本買い替えを決意。ドライバ―は最後まで決まらず、これまでキャロウェイ、テーラーメイド、オノフと3本ほど渡り歩いた。その時のフィードバックや、ネットサイト・雑誌のいろんな口コミ情報からプロギアRSに行きついた。ボディーターン打ちでHSも遅いが、評判のヘッドたわみ機能に加え、シャフトのしなり具合が自分のタイミングに合っているのか、高弾道で思いのほか飛距離(220Yくらい)が出る。何よりうれしいのが方向性が良いこと。言われているほどつかまらず、左に巻き込む打球もまず出ない。ヘッドが左にかぶっておらず、構えた時にフックを意識せずに済むのも良い。素直に打っていくと、後はシャフトが仕事をしてくれる感じ。さすがはプロギア、良い商品を作っている。ちなみにFWもUTもプロギアで揃えることにした。ただ1本8万円の価格設定はさすがに高いのでは?自分のように手探りでお試し購入する場合、新製品の即決購入はかなりハードルが高い気がするが・・・。, 私のスイングの問題かシャフトとのマッチングの問題か、捕まりのいいヘッドのはずですが、ほぼストレート〜軽いフェードしか出ません。高さも中弾道で揃います。逆球が出にくいので安定感のあるモデルだと思います。打感は硬くなく爽快です。飛距離も振れ幅が少なく実戦向きな印象です。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. ゴルフダイジェスト社 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付, http://www.prgr-golf.com/product/driver/new16-rs-f-driver.html. prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 こだわりゴルファー向けにヘッドのみ販売!プロギア「TUNE 01/02 ドライバー」2016年9月16日発売開始!! 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こんにちは、番記者H部です。皆さんGW、ゴルフに練習に楽しんでますか?僕は取材やら原稿書きで体がなまって仕方がないですね~^_^;そろそろ球を打ちたい!, さて、そんな嘆きは置いといて‥、今回お届けするネタは、プロギアの新しいドライバーの情報です。, このサイトをご覧になってる耳の早い皆さんは、もう情報をキャッチしてるかもしれませんが、そう、RSドライバープロトタイプです。, クラブ契約をしてない池田勇太プロが使っていて、パナソニックオープンでいきなり優勝しちゃいましたからねー。気になりますよねー。, パナソニックオープンの練習場で新しいドライバーを試していた池田勇太プロ。シャフトは新しいディアマナプロトタイプ, 契約プロの小平智プロや矢野東プロ、そして平塚哲二プロもみんな開幕戦からいきなり投入してましたからね。契約選手でも、ここまでなかなか一気に替えるのは珍しいと思います。よっぽどモノがいいのかも知れませんね~( ̄+ー ̄), 平塚哲二プロによれば、「とにかくボールの初速が出ます。前のモデルより5~10ヤードは飛んでる気がしますね。またスピン量がちょっと増えて200~300回転増えたので、前よりコントロールしやすくなりました。左にいかない安心感があるので、迷いなく振り切れます」とのこと。, 確かに平塚プロの練習ラウンドについて、そのドライバーショットを見ていましたが、ほとんどフェアウェイを捉えていましたね。「スプーンより曲がらんわ(笑)」(平塚プロ)と一緒に回ってた矢野プロにつぶやいていました。, 小平プロもいちはやくこのRSプロトタイプにチェンジ。「ドライバーで距離を20㍎近く落としてフェードでコントロールするショットも打てるし、強振してドローで飛ばすこともできるクラブ。かなりいい感じです」と絶賛。, このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもRSプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。. このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 飛んで、カッコいい、軟鉄鍛造アイアン!! このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 7番でロフト25度! 登場から12年でさらに1番手ロフトが立ったeggアイアンから考える、アイアンの進化, 【AD】メジャー奪取も夢じゃない!? prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 プロギア RS ドライバー(2016) の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 ■ヘッド:ボディ=チタン(Ti-8AL-1V-1MOL)、フェース=チタン(Ti-6AL-4V)、ウエート8g=ステンレス(SUS630)3g=チタン(Ti-6AL-4V) 0.81以上の反発性能を得られるエリア ※2:PRGR特許出願中, 「RS」シリーズは従来品「iD nabla RS」シリーズより“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしい”をコンセプトに高初速化をギリギリまで追求した新クラブシリーズ。ギリギリ設計の高初速性能で飛ばすフェードが打ちやすい「RSドライバーF」のほか、ドローが打ちやすい「RSドライバー」「RSフェアウェイウッド」「RSユーティリティ」「RS TITAN FACE IRON」「RS FORGED IRON」を同時にラインアップする。このほかスピン系高性能ゴルフボール「RS SPIN」や、PRGR契約ツアープロ使用の「RSキャディバッグ」も用意する。, RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。, 適度な重心深さでコントロール性能も併せ持つ、フェードが打ちやすい設計。 プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ ※1:COR. 新テクノロジー「スピードインジェクション」をドライバーに搭載!テーラーメイド「 M5/ M6 」シリーズ 2019年2月15日発売開始!. ダスティン・ジョンソン選手初のメジャータイトル奪取記念!テーラーメイド ドライバー「M1 SPECIAL EDITION DRIVER」数量限定 2016年8月26日発売開始!! この飛び、筋金入り!ブリヂストンNEW「TOUR B XD-3」ドライバー 2018年9月14日から発売開始‼. 今年8月26日発売予定のprgrニューモデル「rs」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このrsシリーズは「idナブラrs」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。 プロギア prgr 新rs、rs f(2018)ドライバー rs(2017)、rs f(2017)とトラックマンで打ち比べ 「ギリギリ、全開」は本当か?結果は、トラックマン最長飛距離が出ました! 【ゴルフルールクイズ】同伴者が「ハクション!」驚いて止めようとしたクラブが球に当たった! 打ち直しは何打目になる?. 見た目ではそれほど開いているようには見えませんでしたが、フェースアングルが2度オープンのようです。それでもこれだけつかまるのは重心角が大きめなモデルなんじゃないかと思います。, 【3球平均】 ※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ルールギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕!! 【ベスト】 お客様のブラウザはジャバスクリプト(JavaScript)に対応していないか無効になっています。詳しくはサイトポリシーをご覧ください。, KAZ 69年1月19日生まれ50歳。身長173cm、体重72kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.1』。ヘッドスピード平均44m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, 今年8月26日発売予定のPRGRニューモデル「RS」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このRSシリーズは「iDナブラRS」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。ドライバーで2タイプ、FW、UT、アイアンで2タイプと「iDナブラRS」同様のラインアップです。まずはドライバーからいってみましょう!, このドライバーは、今シーズンクラブ契約がフリーになった池田勇太プロが相棒に選んだということで注目の1本ですね。「iDナブラRS」シリーズは「iDナブラRS01」「iDナブラRS02」の2モデルがありましたが、今回紹介する「RS」ドライバーはどちらかといえばよりシャローなボディだった「iDナブラRS02」の流れを汲むモデル、明日紹介予定の「RSドライバーF」は「iDナブラRS01」の流れを汲むモデルなのかな・・・。でも今回の「RS」ドライバーはより性格がハッキリ区分されたように感じましたね!, 「iDナブラ02」はヘッド体積450cm3でしたが、この「RS」シリーズのドライバーは2モデルとも460cm3に変更されていました。ウエートも前作は15g&5gでしたが、この「RS」ドライバーは8g&3gになっています。また、3gのウエート位置もかなりかなりネック側に寄っていましたね。, フェースはややディープ気味ですかね。トップラインは「iDナブラRS02」に比較して若干ストレートになっていました。, ボディは「iDナブラRS02」よりもさらにシャロー気味ですね。クラウン上部にフランジ(でっぱり)を設けることで、Wクラウン構造にしているようです。, 構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積は大きめですが、ネック側が絞られているようで若干洋ナシ型を意識させるような形状ですね。フェース角も2度オープンになっているようですが、その分を差し引いても若干逃げ顔にも見えましたね。, 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「RS」M-43装着モデル。弾道調整システム付きでしたが、今回試打したのはノーマルポジション。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角59度、長さ45.25インチ、総重量307g、バランスD2。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量55g、トルク5.2、中調子。, まず持ってみた感覚ですが、総重量的にはやや軽めでした。グリップは、ボクにはちょうどいい感じの太さでした。シャフトをしならせてみると、中間が1番しなる感じでやや先が走るような感じもありましたね。中調子表記ですが、ボク的には先中調子の感覚でした。実際に打ってみると、先代よりも高弾道ですね!! 音が高めだと硬く感じる傾向が強くなると思いますが、逆を行く珍しいモデルでしたね。, 弾道は高弾道。クラブがガッツリ球を上げてくれて、スピン量も少なめなロースピンの棒球系だと思います。※221.8m=242.5y, 出球傾向ですが、ボクのスイングでほぼストレートから軽いドロー系。フェースアングルが2度オープンですが、重心角が大きめなモデルのようでつかまりはいいと思います。, シャフト挙動ですが、中調子の表記通り確かに中間がしなる感じですね。でも、ボクの感覚ではやや先がしなる印象もあって、前述通りボクの感覚では先中調子の動きに感じました。. ゴルフバカイラストレーター野村タケオのゴルフバカな日常。ラウンドの話や、ギアの話、その他ゴルフに関係するいろんな話を書いていきます。, ちょっと前の話になるのですが、PRGRさんから今度発売される新しいRSシリーズをコースで試打させてもらいました。, 正式発表まで詳しいことが書けなかったのですが、やっと情報解禁となりましたので書きま〜す。, PRGRのRSシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。, 今回発表されたドライバーは前作同様捕まりのいい「RS」とフェードが打ちやすい「RS F」の2種類。, で、打感ですが、RSよりも少しやわらかく感じたし、何よりも打音がかなり低い音で全く金属音とかはしないような感じでした。, これはクラウンがカーボンになったからなのかな?とにかく僕はこういう低い音が好きなので、かなり気に入りました。, 前作では少しヘッドスピードが遅い人とか、スライサーはRS Fには手を出さないほうがいいって感じでしたが、新RS Fは少し優しくなり許容範囲が広くなったって感じで、一度打ってみると意外と打ちこなせる人が多くなったんじゃないかと思います。, しかしやっぱ優しいのはRSの方なので、球が上がらない人や楽に捕まえたい人は絶対にRSをオススメします。, 試打当日はこんな感じで4バックに全てPRGRの新しいクラブが入っていて(シャフトとかが微妙に違ったりする)キャディさんはちょっと困ってました(笑), PRGRの新RSドライバーをコースで打ってきたよ! | 野村タケオのゴルフバカな話, で、RSシリーズと言えばWクラウンと呼ばれる、クラウンとフェースのつながる部分の傾斜部分があるわけですが、これの角度がさらに大きくなっています。, フェース面においては中央厚肉部の面積を縮小して、周辺部分の薄肉化により、さらに広くて高いCTフェースとなっていらしい。, で、もちろん今回もヘッド一つ一つを検査してルールギリギリのCT値のものを出荷し、仮にCT値が低いものは再研磨してCT値をアップし、超えてしまっているものは廃棄するという、徹底した高CT管理が行われています。, そして今回のRSシリーズは慣性モーメントも高められており、打点のズレで生じる初速のロスを大幅に軽減しております。, なので、今回のギリギリは、CT値が高いというのはもちろんのこと、高初速エリアが広くなっていて、ミスヒットしても飛ぶようになってるってことなんですな。, このRSはアマチュアの打点を分析した結果、横方向の打点のブレに強く設計されています。, なので、多少トゥヒールに打点がずれても初速がそんなに落ちない設計になってるんですな。, なので、フッカーやチーピン持ちには向かないと思いますが、ボールを捕まえるのが苦手な人にはとても使いやすいドラに仕上がってると思います。, こちらのほうが少しネック側が絞ってあるというか、洋梨っぽいというか、叩きやすいような形状に感じます。, で、クラウンの仕上げとかは同じように見えるのですが、実はRSのクラウン部分はチタンなのですが、このRS Fはカーボンクラウンとなっています。, で、RS FはRSよりも重心が少し浅めになっていて、トゥヒール方向よりも縦方向の打点のブレに強く作られています。, これもRS Fドライバーを使うタイプのゴルファーの打点を分析した結果こうなったようですな。, んで、実際に打つと、たしかにRSほどの捕まりの良さは感じないのですが、前作のRS Fよりは捕まりが良くなって、優しくなっている印象を受けました。, 三菱ケミカルさんとPRGRさんが共同開発した「Diamana FOR PRGR」というシャフト。, もちろんカスタムシャフトも用意されていますが、僕は今回のこの純正シャフトはすごくいいんじゃないかって思いますね。, 前作のRSもかなり欲しかったんだけど、実はPINGのG400ドライバーを買ったばっかだったので諦めたって経緯があったのですが、今回も欲しい気持ちがかなり高くなっています・・・, でも使ってないドライバーが2本くらいあるので、それを売ったら買えるんじゃないか・・・なんて考えてたりしてw, とにかくなかなか魅力的なドライバーなので、ぜひ一度試打してみてはいかがでしょうか。, んで、今回はもちろんFWやUT、アイアンなども一緒にコースで試打していますので、明日はそのあたりの話をしましょうか。. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 元賞金女王・森田理香子とアマチュアゴルファー76人がガチンコニアピン対決。結果は!? テーラーメイド ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン M2シリーズ 2016年3月11日発売!! ■KAZ’sインプレッション(10点満点) All rights reserved. 美しく力強い飛び!「ゼクシオ プライム」ドライバー2016年12月17日発売開始!! 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは プロギア RS ドライバー です。 シャフトは Diamana FOR PRGR です。 ロフトは10.5度、クラブ長さは45.5インチ、シャフトフレックスはS、バランスはD1.5 です。 PRGR「RS FORGED IRON」2016年8月26日発売開始!! HS42.2m/s、初速61.4m/s、打ち出し角15.3度、バックスピン量2968.6rpm、サイドスピン-212.4rpm、飛距離221.1m(241.7y), 打感はかなりのマイルド系です。いわゆる分厚いインパクトで、ボールのつぶれ感とフェースの乗り感を存分に感じられるモデルだと感じました。でも、打音はやや高め!! 抜けのいいソールが飛距離を伸ばす! PRGR「RSフェアウェイウッド」 2016年8月26日発売開始!! ゴルフ用品・口コミサイト my caddie(マイキャディ)TOP > ドライバー > RS ドライバー(2016), ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「M43」, スライスサーで悩んでいました。今まではJGRを使用して特に不満はありませんでしたが、口コミを見てRS2017を購入しました。しかしあまり変化が無く今回ヘッドだけ購入しました。少し期待を持って練習に行きました。一球目でこれだ‼と思いました。打感、つかまり、振りやすさ申し分ありません。飛距離も安定して伸びました。エースになるべく次回のラウンド楽しみです, いろいろとドライバーを買い替えますがなかなか定着しております。飛距離は自分のMAXとまではいかないですが90%は出せているかと。(地クラブと比較して辛めの計測器で図ったのと、実際の現地で検証して)シャフトもいろいろカスタムのものを使ってみたりするのですが純正のM43があっているようで、すごく振りやすいです。芯にあたれば打感もよく、なんせ捕まりがいいので右へのスライスを消せるのでドライバーのストレスが軽減されます。今でしたら価格も相当安いでしょうし、試してみる価値はあると思います。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「デイアマナ BF 50」、 シャフト硬度「S」, 飛んで、上がって、捕まって、曲がり難い最高のドライバーだと思います。もちろん誰が打っても同じ結果にはなりませんが自分には過去最高に合ったドライバーだと思います。過去に同じロフトの純正M43シャフトで使用してましたが、その後、910D2、M2と使用し、昨年の秋に中古でBF50を見つけ購入しました。ヘッドとシャフトの組み合わせが自分には合っているのか、弾道、方向を気にしないでスイング出来るので、何も気にしないでスイングに集中出来るので、結果的にミート率も上がり飛距離が伸びました。最近発売になった話題のクラブも何本か試打しましたが自分では上手く打つ事が出来ず、一発の飛距離はあるものの全体的に方向、飛距離共に安定しませんでした。少し古いモデルですが、HS42前後の自分でも、平均で240〜250y、最大で260yは飛ぶので大満足です。RSの調整機能は上がらないように、掴まらないようにする機能しかないので、上げる、掴まえる技術のない方は10.5を購入した方がいいと思います。必ずしも最新が最適の結果が出るのではないのだなと今回改めて思いました。皆さんも様々なクラブを試打し、自分にピッタリなクラブを探してみて下さい。, 5年ほど前からゴルフを再開。持っていたクラブは15年以上前のモデルだったので、これを機に全本買い替えを決意。ドライバ―は最後まで決まらず、これまでキャロウェイ、テーラーメイド、オノフと3本ほど渡り歩いた。その時のフィードバックや、ネットサイト・雑誌のいろんな口コミ情報からプロギアRSに行きついた。ボディーターン打ちでHSも遅いが、評判のヘッドたわみ機能に加え、シャフトのしなり具合が自分のタイミングに合っているのか、高弾道で思いのほか飛距離(220Yくらい)が出る。何よりうれしいのが方向性が良いこと。言われているほどつかまらず、左に巻き込む打球もまず出ない。ヘッドが左にかぶっておらず、構えた時にフックを意識せずに済むのも良い。素直に打っていくと、後はシャフトが仕事をしてくれる感じ。さすがはプロギア、良い商品を作っている。ちなみにFWもUTもプロギアで揃えることにした。ただ1本8万円の価格設定はさすがに高いのでは?自分のように手探りでお試し購入する場合、新製品の即決購入はかなりハードルが高い気がするが・・・。, 私のスイングの問題かシャフトとのマッチングの問題か、捕まりのいいヘッドのはずですが、ほぼストレート〜軽いフェードしか出ません。高さも中弾道で揃います。逆球が出にくいので安定感のあるモデルだと思います。打感は硬くなく爽快です。飛距離も振れ幅が少なく実戦向きな印象です。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. ゴルフダイジェスト社 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付, http://www.prgr-golf.com/product/driver/new16-rs-f-driver.html. prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 こだわりゴルファー向けにヘッドのみ販売!プロギア「TUNE 01/02 ドライバー」2016年9月16日発売開始!! プロギアは、PRGR(プロギア)のゴルフボール 「RS SPIN(アールエス・スピン)」を7月15日から発売を開始する。カラーはホワイトとパ... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、新フェアウ... プロギアは、こだわりゴルファー向けにヘッドパーツ専用シリーズ「PRGR TUNE(プロギア・チューン)」の展開を、全国のゴルフ専門店・工房約... テーラーメイド ゴルフ株式会社は、昨年12月より発売を開始し、世界のツアーで19勝*1、また今年6月の開催された「全米オープン」では、「テー... テーラーメイド ゴルフ株式会社は、 2015 年に市場に投入して いる「M1 シリーズ」に加え、M1同様にグラファイト・コンポジット素材を採... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、ドローが打... ブリヂストンスポーツ株式会社は、カーボン×金属弦の異素材ハイブリッド構造で高初速を追求したドライバーNEW「TOUR B XD-3」を201... ダンロップスポーツ(株)は、展開するゼクシオブランドより、つかまりの良さと46インチシャフトが生み出す、美しく力強い飛びを実現する「ゼクシオ... 「全米プロゴルフ選手権」が7月28日に開幕し、松山英樹選手が3バーディ、2ボギーの「69」(パー70)で回って1アンダーの21位タイでまずま... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、新アイアン... この記事をお届けした「最新ゴルフクラブ情報 2016」の最新ニュース情報を、"いいね! トロ舟 金魚 何匹 16, ラ クッキング リル ぎゅうぎゅう焼き 4, Ava Max Torn 4, Open My Icloud 31, ふたば エンダー マン トラップ 23, テリワンsp 黄金郷 周回 11, デイトナ オイル 評判 10, レクサス ダッシュボード ベタベタ 30, 岸優太 ドラマ 近キョリ恋愛 5, " />
  • Sunday , 15 November 2020

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PRGR「RSドライバー」2016年8月26日から発売開始!! PRGR(プロギア)「RSドライバー」と「RS F ドライバー」の2018年モデルを試打しました。 結論はどちらもぶっ飛びです! どっちを選ぶのか、悩ましい。 「RSドライバー」は無理につかま […] "してチェックしよう!, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます). © 2016- ※SLEルール適合品 小平智も驚いた「これはゴルフが楽になる!」プロギア“Qシリーズ”はアマチュアの救世主になるか!? ■シャフト(重量/トルク/調子):「RS M-46」(SX=57g/4.4/中調子)、「同M-43」(S=55g/5.2/中調子)、「同M-40」(SR=47g/5.5/中調子)、「同M-37」(R=43g/7.0/中調子) PRGR(プロギア)「RSドライバー」と「RS F ドライバー」の2018年モデルを試打しました。 結論はどちらもぶっ飛びです! どっちを選ぶのか、悩ましい。 「RSドライバー」は無理につかま […] スコッティ・キャメロンSELECT パターシリーズの追加モデル!「FASTBACK 2」「SQUAREBACK 1.5」2019年2月22日から発売開始!! ⽷による⾼いフィット感を実現!アディダス「FORGEFIBER BOA」2019年3月1日から発売開始!! ※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号, RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。, ■価格:1本8万円+税, (C)2020,Nikkan Sports News. “世界でもっとも効率良く飛ばす男”小平智とRS-Fの挑戦. シャフトはムダな動きを抑えて、高初速、高打出しを実現。左へのミスの不安を与えない。, ※1 クラウン構造・・・特許出願中 プロギア rs 2016モデル の特徴や評価(使用した感想)は? ゴルフクラブの中でドライバーを最新の物から過去の名作まで紹介します。 トップページ > プロギア > RS 2016 ドライバー ここは確実に言えることですが、先代よりもクラブがしっかり球を上げてくれます。ボク的には球が上がるのは扱いやすいクラブの最優先条件ですが、そういう意味ではメーカーのコンセプトが体感できたかなと思います。また、弾道の見た目では初速の速さを感じましたね。ここは感覚的な話になりますが、分厚いインパクトのわりには初速が速いイメージでした。この初速の速さがキーポントかな!? もっとボールスピードを!タイトリスト NEW「プロV1・プロV1x」2019年2月8日から発売開始!! こんにちは、番記者H部です。皆さんGW、ゴルフに練習に楽しんでますか?僕は取材やら原稿書きで体がなまって仕方がないですね~^_^;そろそろ球を打ちたい!, さて、そんな嘆きは置いといて‥、今回お届けするネタは、プロギアの新しいドライバーの情報です。, このサイトをご覧になってる耳の早い皆さんは、もう情報をキャッチしてるかもしれませんが、そう、RSドライバープロトタイプです。, クラブ契約をしてない池田勇太プロが使っていて、パナソニックオープンでいきなり優勝しちゃいましたからねー。気になりますよねー。, パナソニックオープンの練習場で新しいドライバーを試していた池田勇太プロ。シャフトは新しいディアマナプロトタイプ, 契約プロの小平智プロや矢野東プロ、そして平塚哲二プロもみんな開幕戦からいきなり投入してましたからね。契約選手でも、ここまでなかなか一気に替えるのは珍しいと思います。よっぽどモノがいいのかも知れませんね~( ̄+ー ̄), 平塚哲二プロによれば、「とにかくボールの初速が出ます。前のモデルより5~10ヤードは飛んでる気がしますね。またスピン量がちょっと増えて200~300回転増えたので、前よりコントロールしやすくなりました。左にいかない安心感があるので、迷いなく振り切れます」とのこと。, 確かに平塚プロの練習ラウンドについて、そのドライバーショットを見ていましたが、ほとんどフェアウェイを捉えていましたね。「スプーンより曲がらんわ(笑)」(平塚プロ)と一緒に回ってた矢野プロにつぶやいていました。, 小平プロもいちはやくこのRSプロトタイプにチェンジ。「ドライバーで距離を20㍎近く落としてフェードでコントロールするショットも打てるし、強振してドローで飛ばすこともできるクラブ。かなりいい感じです」と絶賛。, このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもRSプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。. このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 飛んで、カッコいい、軟鉄鍛造アイアン!! このドライバー、発売は8月のようで、まだまだ手元に届くのは先のようです。早く打ってみたいですね~( ̄+ー ̄)ちなみに、女子ツアーでもrsプロトタイプの別モデルが展開される予定で、すでに原江里菜プロや森田理香子プロなどはテストしているみたいですよ~。 7番でロフト25度! 登場から12年でさらに1番手ロフトが立ったeggアイアンから考える、アイアンの進化, 【AD】メジャー奪取も夢じゃない!? prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 プロギア RS ドライバー(2016) の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 ■ヘッド:ボディ=チタン(Ti-8AL-1V-1MOL)、フェース=チタン(Ti-6AL-4V)、ウエート8g=ステンレス(SUS630)3g=チタン(Ti-6AL-4V) 0.81以上の反発性能を得られるエリア ※2:PRGR特許出願中, 「RS」シリーズは従来品「iD nabla RS」シリーズより“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしい”をコンセプトに高初速化をギリギリまで追求した新クラブシリーズ。ギリギリ設計の高初速性能で飛ばすフェードが打ちやすい「RSドライバーF」のほか、ドローが打ちやすい「RSドライバー」「RSフェアウェイウッド」「RSユーティリティ」「RS TITAN FACE IRON」「RS FORGED IRON」を同時にラインアップする。このほかスピン系高性能ゴルフボール「RS SPIN」や、PRGR契約ツアープロ使用の「RSキャディバッグ」も用意する。, RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。, 適度な重心深さでコントロール性能も併せ持つ、フェードが打ちやすい設計。 プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるprgr(プロギア)の「rs(アールエス)」シリーズから、フェードが打ちやすく、やさしく飛ぶ新ドライバー「rsドライバーf(エフ)」を8月26日から発売を開始する。ロフ ※1:COR. 新テクノロジー「スピードインジェクション」をドライバーに搭載!テーラーメイド「 M5/ M6 」シリーズ 2019年2月15日発売開始!. ダスティン・ジョンソン選手初のメジャータイトル奪取記念!テーラーメイド ドライバー「M1 SPECIAL EDITION DRIVER」数量限定 2016年8月26日発売開始!! この飛び、筋金入り!ブリヂストンNEW「TOUR B XD-3」ドライバー 2018年9月14日から発売開始‼. 今年8月26日発売予定のprgrニューモデル「rs」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このrsシリーズは「idナブラrs」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。 プロギア prgr 新rs、rs f(2018)ドライバー rs(2017)、rs f(2017)とトラックマンで打ち比べ 「ギリギリ、全開」は本当か?結果は、トラックマン最長飛距離が出ました! 【ゴルフルールクイズ】同伴者が「ハクション!」驚いて止めようとしたクラブが球に当たった! 打ち直しは何打目になる?. 見た目ではそれほど開いているようには見えませんでしたが、フェースアングルが2度オープンのようです。それでもこれだけつかまるのは重心角が大きめなモデルなんじゃないかと思います。, 【3球平均】 ※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ルールギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕!! 【ベスト】 お客様のブラウザはジャバスクリプト(JavaScript)に対応していないか無効になっています。詳しくはサイトポリシーをご覧ください。, KAZ 69年1月19日生まれ50歳。身長173cm、体重72kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.1』。ヘッドスピード平均44m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, 今年8月26日発売予定のPRGRニューモデル「RS」シリーズを試打出来ましたので、レポしたいと思います。このRSシリーズは「iDナブラRS」シリーズの流れを汲むモデルですが、“さらに、飛ぶ”“さらに、やさしく”を目指して進化したモデルのようですね。ドライバーで2タイプ、FW、UT、アイアンで2タイプと「iDナブラRS」同様のラインアップです。まずはドライバーからいってみましょう!, このドライバーは、今シーズンクラブ契約がフリーになった池田勇太プロが相棒に選んだということで注目の1本ですね。「iDナブラRS」シリーズは「iDナブラRS01」「iDナブラRS02」の2モデルがありましたが、今回紹介する「RS」ドライバーはどちらかといえばよりシャローなボディだった「iDナブラRS02」の流れを汲むモデル、明日紹介予定の「RSドライバーF」は「iDナブラRS01」の流れを汲むモデルなのかな・・・。でも今回の「RS」ドライバーはより性格がハッキリ区分されたように感じましたね!, 「iDナブラ02」はヘッド体積450cm3でしたが、この「RS」シリーズのドライバーは2モデルとも460cm3に変更されていました。ウエートも前作は15g&5gでしたが、この「RS」ドライバーは8g&3gになっています。また、3gのウエート位置もかなりかなりネック側に寄っていましたね。, フェースはややディープ気味ですかね。トップラインは「iDナブラRS02」に比較して若干ストレートになっていました。, ボディは「iDナブラRS02」よりもさらにシャロー気味ですね。クラウン上部にフランジ(でっぱり)を設けることで、Wクラウン構造にしているようです。, 構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積は大きめですが、ネック側が絞られているようで若干洋ナシ型を意識させるような形状ですね。フェース角も2度オープンになっているようですが、その分を差し引いても若干逃げ顔にも見えましたね。, 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「RS」M-43装着モデル。弾道調整システム付きでしたが、今回試打したのはノーマルポジション。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角59度、長さ45.25インチ、総重量307g、バランスD2。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量55g、トルク5.2、中調子。, まず持ってみた感覚ですが、総重量的にはやや軽めでした。グリップは、ボクにはちょうどいい感じの太さでした。シャフトをしならせてみると、中間が1番しなる感じでやや先が走るような感じもありましたね。中調子表記ですが、ボク的には先中調子の感覚でした。実際に打ってみると、先代よりも高弾道ですね!! 音が高めだと硬く感じる傾向が強くなると思いますが、逆を行く珍しいモデルでしたね。, 弾道は高弾道。クラブがガッツリ球を上げてくれて、スピン量も少なめなロースピンの棒球系だと思います。※221.8m=242.5y, 出球傾向ですが、ボクのスイングでほぼストレートから軽いドロー系。フェースアングルが2度オープンですが、重心角が大きめなモデルのようでつかまりはいいと思います。, シャフト挙動ですが、中調子の表記通り確かに中間がしなる感じですね。でも、ボクの感覚ではやや先がしなる印象もあって、前述通りボクの感覚では先中調子の動きに感じました。. ゴルフバカイラストレーター野村タケオのゴルフバカな日常。ラウンドの話や、ギアの話、その他ゴルフに関係するいろんな話を書いていきます。, ちょっと前の話になるのですが、PRGRさんから今度発売される新しいRSシリーズをコースで試打させてもらいました。, 正式発表まで詳しいことが書けなかったのですが、やっと情報解禁となりましたので書きま〜す。, PRGRのRSシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。, 今回発表されたドライバーは前作同様捕まりのいい「RS」とフェードが打ちやすい「RS F」の2種類。, で、打感ですが、RSよりも少しやわらかく感じたし、何よりも打音がかなり低い音で全く金属音とかはしないような感じでした。, これはクラウンがカーボンになったからなのかな?とにかく僕はこういう低い音が好きなので、かなり気に入りました。, 前作では少しヘッドスピードが遅い人とか、スライサーはRS Fには手を出さないほうがいいって感じでしたが、新RS Fは少し優しくなり許容範囲が広くなったって感じで、一度打ってみると意外と打ちこなせる人が多くなったんじゃないかと思います。, しかしやっぱ優しいのはRSの方なので、球が上がらない人や楽に捕まえたい人は絶対にRSをオススメします。, 試打当日はこんな感じで4バックに全てPRGRの新しいクラブが入っていて(シャフトとかが微妙に違ったりする)キャディさんはちょっと困ってました(笑), PRGRの新RSドライバーをコースで打ってきたよ! | 野村タケオのゴルフバカな話, で、RSシリーズと言えばWクラウンと呼ばれる、クラウンとフェースのつながる部分の傾斜部分があるわけですが、これの角度がさらに大きくなっています。, フェース面においては中央厚肉部の面積を縮小して、周辺部分の薄肉化により、さらに広くて高いCTフェースとなっていらしい。, で、もちろん今回もヘッド一つ一つを検査してルールギリギリのCT値のものを出荷し、仮にCT値が低いものは再研磨してCT値をアップし、超えてしまっているものは廃棄するという、徹底した高CT管理が行われています。, そして今回のRSシリーズは慣性モーメントも高められており、打点のズレで生じる初速のロスを大幅に軽減しております。, なので、今回のギリギリは、CT値が高いというのはもちろんのこと、高初速エリアが広くなっていて、ミスヒットしても飛ぶようになってるってことなんですな。, このRSはアマチュアの打点を分析した結果、横方向の打点のブレに強く設計されています。, なので、多少トゥヒールに打点がずれても初速がそんなに落ちない設計になってるんですな。, なので、フッカーやチーピン持ちには向かないと思いますが、ボールを捕まえるのが苦手な人にはとても使いやすいドラに仕上がってると思います。, こちらのほうが少しネック側が絞ってあるというか、洋梨っぽいというか、叩きやすいような形状に感じます。, で、クラウンの仕上げとかは同じように見えるのですが、実はRSのクラウン部分はチタンなのですが、このRS Fはカーボンクラウンとなっています。, で、RS FはRSよりも重心が少し浅めになっていて、トゥヒール方向よりも縦方向の打点のブレに強く作られています。, これもRS Fドライバーを使うタイプのゴルファーの打点を分析した結果こうなったようですな。, んで、実際に打つと、たしかにRSほどの捕まりの良さは感じないのですが、前作のRS Fよりは捕まりが良くなって、優しくなっている印象を受けました。, 三菱ケミカルさんとPRGRさんが共同開発した「Diamana FOR PRGR」というシャフト。, もちろんカスタムシャフトも用意されていますが、僕は今回のこの純正シャフトはすごくいいんじゃないかって思いますね。, 前作のRSもかなり欲しかったんだけど、実はPINGのG400ドライバーを買ったばっかだったので諦めたって経緯があったのですが、今回も欲しい気持ちがかなり高くなっています・・・, でも使ってないドライバーが2本くらいあるので、それを売ったら買えるんじゃないか・・・なんて考えてたりしてw, とにかくなかなか魅力的なドライバーなので、ぜひ一度試打してみてはいかがでしょうか。, んで、今回はもちろんFWやUT、アイアンなども一緒にコースで試打していますので、明日はそのあたりの話をしましょうか。. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 元賞金女王・森田理香子とアマチュアゴルファー76人がガチンコニアピン対決。結果は!? テーラーメイド ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン M2シリーズ 2016年3月11日発売!! ■KAZ’sインプレッション(10点満点) All rights reserved. 美しく力強い飛び!「ゼクシオ プライム」ドライバー2016年12月17日発売開始!! 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは プロギア RS ドライバー です。 シャフトは Diamana FOR PRGR です。 ロフトは10.5度、クラブ長さは45.5インチ、シャフトフレックスはS、バランスはD1.5 です。 PRGR「RS FORGED IRON」2016年8月26日発売開始!! HS42.2m/s、初速61.4m/s、打ち出し角15.3度、バックスピン量2968.6rpm、サイドスピン-212.4rpm、飛距離221.1m(241.7y), 打感はかなりのマイルド系です。いわゆる分厚いインパクトで、ボールのつぶれ感とフェースの乗り感を存分に感じられるモデルだと感じました。でも、打音はやや高め!! 抜けのいいソールが飛距離を伸ばす! PRGR「RSフェアウェイウッド」 2016年8月26日発売開始!! ゴルフ用品・口コミサイト my caddie(マイキャディ)TOP > ドライバー > RS ドライバー(2016), ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「M43」, スライスサーで悩んでいました。今まではJGRを使用して特に不満はありませんでしたが、口コミを見てRS2017を購入しました。しかしあまり変化が無く今回ヘッドだけ購入しました。少し期待を持って練習に行きました。一球目でこれだ‼と思いました。打感、つかまり、振りやすさ申し分ありません。飛距離も安定して伸びました。エースになるべく次回のラウンド楽しみです, いろいろとドライバーを買い替えますがなかなか定着しております。飛距離は自分のMAXとまではいかないですが90%は出せているかと。(地クラブと比較して辛めの計測器で図ったのと、実際の現地で検証して)シャフトもいろいろカスタムのものを使ってみたりするのですが純正のM43があっているようで、すごく振りやすいです。芯にあたれば打感もよく、なんせ捕まりがいいので右へのスライスを消せるのでドライバーのストレスが軽減されます。今でしたら価格も相当安いでしょうし、試してみる価値はあると思います。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「デイアマナ BF 50」、 シャフト硬度「S」, 飛んで、上がって、捕まって、曲がり難い最高のドライバーだと思います。もちろん誰が打っても同じ結果にはなりませんが自分には過去最高に合ったドライバーだと思います。過去に同じロフトの純正M43シャフトで使用してましたが、その後、910D2、M2と使用し、昨年の秋に中古でBF50を見つけ購入しました。ヘッドとシャフトの組み合わせが自分には合っているのか、弾道、方向を気にしないでスイング出来るので、何も気にしないでスイングに集中出来るので、結果的にミート率も上がり飛距離が伸びました。最近発売になった話題のクラブも何本か試打しましたが自分では上手く打つ事が出来ず、一発の飛距離はあるものの全体的に方向、飛距離共に安定しませんでした。少し古いモデルですが、HS42前後の自分でも、平均で240〜250y、最大で260yは飛ぶので大満足です。RSの調整機能は上がらないように、掴まらないようにする機能しかないので、上げる、掴まえる技術のない方は10.5を購入した方がいいと思います。必ずしも最新が最適の結果が出るのではないのだなと今回改めて思いました。皆さんも様々なクラブを試打し、自分にピッタリなクラブを探してみて下さい。, 5年ほど前からゴルフを再開。持っていたクラブは15年以上前のモデルだったので、これを機に全本買い替えを決意。ドライバ―は最後まで決まらず、これまでキャロウェイ、テーラーメイド、オノフと3本ほど渡り歩いた。その時のフィードバックや、ネットサイト・雑誌のいろんな口コミ情報からプロギアRSに行きついた。ボディーターン打ちでHSも遅いが、評判のヘッドたわみ機能に加え、シャフトのしなり具合が自分のタイミングに合っているのか、高弾道で思いのほか飛距離(220Yくらい)が出る。何よりうれしいのが方向性が良いこと。言われているほどつかまらず、左に巻き込む打球もまず出ない。ヘッドが左にかぶっておらず、構えた時にフックを意識せずに済むのも良い。素直に打っていくと、後はシャフトが仕事をしてくれる感じ。さすがはプロギア、良い商品を作っている。ちなみにFWもUTもプロギアで揃えることにした。ただ1本8万円の価格設定はさすがに高いのでは?自分のように手探りでお試し購入する場合、新製品の即決購入はかなりハードルが高い気がするが・・・。, 私のスイングの問題かシャフトとのマッチングの問題か、捕まりのいいヘッドのはずですが、ほぼストレート〜軽いフェードしか出ません。高さも中弾道で揃います。逆球が出にくいので安定感のあるモデルだと思います。打感は硬くなく爽快です。飛距離も振れ幅が少なく実戦向きな印象です。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. ゴルフダイジェスト社 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付, http://www.prgr-golf.com/product/driver/new16-rs-f-driver.html. prgrのrsシリーズのドライバーといえば「ギリギリ」ってコピーで売り出して、実は一部ギリギリを超えちゃった〜みたいなこともありましたが、とてもいいドライバーで飛距離性能も高く、僕も実は買いそうになったのが前作でした。 こだわりゴルファー向けにヘッドのみ販売!プロギア「TUNE 01/02 ドライバー」2016年9月16日発売開始!! プロギアは、PRGR(プロギア)のゴルフボール 「RS SPIN(アールエス・スピン)」を7月15日から発売を開始する。カラーはホワイトとパ... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、新フェアウ... プロギアは、こだわりゴルファー向けにヘッドパーツ専用シリーズ「PRGR TUNE(プロギア・チューン)」の展開を、全国のゴルフ専門店・工房約... テーラーメイド ゴルフ株式会社は、昨年12月より発売を開始し、世界のツアーで19勝*1、また今年6月の開催された「全米オープン」では、「テー... テーラーメイド ゴルフ株式会社は、 2015 年に市場に投入して いる「M1 シリーズ」に加え、M1同様にグラファイト・コンポジット素材を採... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、ドローが打... ブリヂストンスポーツ株式会社は、カーボン×金属弦の異素材ハイブリッド構造で高初速を追求したドライバーNEW「TOUR B XD-3」を201... ダンロップスポーツ(株)は、展開するゼクシオブランドより、つかまりの良さと46インチシャフトが生み出す、美しく力強い飛びを実現する「ゼクシオ... 「全米プロゴルフ選手権」が7月28日に開幕し、松山英樹選手が3バーディ、2ボギーの「69」(パー70)で回って1アンダーの21位タイでまずま... プロギアは、アスリートゴルファーやこれから上達を目指すゴルファーに応えるPRGR(プロギア)の「RS(アールエス)」シリーズから、新アイアン... この記事をお届けした「最新ゴルフクラブ情報 2016」の最新ニュース情報を、"いいね!

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