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  • Sunday , 15 November 2020

キャラバン セカンドテーブル 自作



2020年4月28日(火) 内装, 整備手帳 イレクターパイプ, カーテン, セカンドシート, 荷室, 車中泊, 間仕切り 結構前に運転席とセカンドシートを仕切る間仕切りカーテンを取り付けました。 今回ハイエースのセカンドシートでPCをしたり食事をしたりできるようにテーブルを買おうと色々とNETで検索・模索していたところ『ポンテ』って商品にたどり着いたのですが、既に生産していないよう(´Д⊂グスン。 Yahooオークションなどでも探したけど見つからない。。。, そこで自作することに! まぁ、ポンテも奥行きが23cmと短いので、PCは使いにくいかなと言うのもあったので、もっと使いやすい物をDIYです。, そしてこだわったのは、・足元がスッキリ。テーブルの脚がジャマにならないようにする。・簡単に収納(折たたみ)できる。・簡単にテーブル自体を脱着できる。, ・テーブル板(私は幅91cm・奥行き30cm・厚さ1.3cmのものにしました) ・L型ステー(これもかなり模索しましたが、バイク用パーツがミラクルフィットしました) ・イレクターパイプ及びジョイントパーツ ・デンデンボルト ・蝶ボルト及び蝶ナット ・キャッチイット(パイプキャッチャー), この写真以外にイレクターパイプ3本(900mm×1本、540mmにカット×2本) と天板910×300×13mm。 L型ステーも。, ホームセンターで物色してもなかなかいいのがなくて、NETで検索・物色・試行錯誤しまくってたどり着きました。, ・キャッチイット(パイプキャッチャー) 実際に取り付けた時はジャストフィットで感動しました^^。 ちなみにハイエースのセパレートバーの直径は約32mmでした。, ・L型ステー(バイク用ウィンカーステー) 普通のL型ステーではいいのがなく、バイク用でこのPOSHのウィンカーステーがジャストフィットしました。 ハイエースのシート固定ボルトに挟み込むんですが、そのボルト周辺のプレートも意外と凹凸があるけど、このステーの丸みなどのおかげでミラクルフィットでした。 ちなみに穴径は10mm(M10)です。, ・デンデンボルト 上のL型ステーにジョイントします。 私は長さは80mmで、強度も考えてステンレス製にしました。 太さも穴経も10mm(M10)です。, ・イレクターパイプのアジャスターL(JG-12) 元々イレクターパイプの支柱脚に使う部品ですが、元の高さ調整用の部分(脚底ボルト)を抜いて、上のデンデンボルトと入れ替えます。 ちなみにこのアジャスターLのねじ切りサイズはM10です。, これは最寄りのホームセンターで買ってきました。 サイズは、91×30×1.3cm 素材が桐で軽いです。 ちなみに1,000円ぐらいでした。, 黒いニスで塗装です。 ただハケで塗ってはムラができ、塗ってはムラができで、結局真っ黒になってしまいました。 元々は、黒木目調にシックな感じにしたかったんですけどね。。。(;・∀・)。自分の塗装の下手さにビックリΣ(゚Д゚)。 これなら最初っから黒いスプレーでやった方がキレイだったのでは。。。, ここはかなり試行錯誤しました。 脚のベースはイレクターパイプのパーツでアジャスターL(JG-12), 脚底の高さ調整ボルトを抜いて、そこにデンデンボルトを差し込みます。 ちなみにこれが今回買ったデンデンボルト。 長さ80mm太さ10mm(M10) そして強度を考えてステンレスをチョイス。, これを2個作って、工具無しで取付けられるように蝶ボルト・蝶ナットのダブル蝶々で取付け。。。イメージ。, この蝶ボルト・蝶ナットもこのサイズ(M10)はホームセンターでもなかったのでNETで買いました。 ちなみに長さは25mm これも一応ステンレスにしました。, テーブルの脚の固定は、上のデンデンボルトをハイエースのシート固定ボルトにかましたL型ステーに取付けます。, このボルトまわりも結構凹凸があるけど、このバイク用のウィンカーステー(POSH製)がミラクルフィット。, ハイエースのセパレートバーの直径が約32mmなのでイレクターパイプ(直径28mm)のパーツが使えず、これもNETで検索・物色しまくってたどり着いたキャッチイット(パイプキャッチャー)です。, ちなみこのキャッチイットはパイプを押し付けるとカチカチッと二段階でロックされて、簡単脱着やのにしっかりロックしてくれるスグレモノです^^。, これを天板3箇所に均等(適当)に取り付けます。 (写真は対面にイレクターパイプを取りつけるパーツも3箇所付いてます), 手前のグレーのバーがセパレートバーでそれをキャッチイットで固定。 奥はテーブルの脚をジョイントするために900mmのイレクターパイプとそれを固定するジョイントパーツで3箇所止めてます。, 最終的には脚を収納できるように『J-46』を4箇所増設してこんな感じに。 ちなみに脚に使うパイプの長さは540mmにカットしました。 (写真は天板塗装後), こんな感じでフックが完成。 接続部に収縮チューブを使って見た目もキレイになったかな。。。, それぞれの加工・取付けしたパーツを組み立ててハイエースのセカンドシート用テーブルが完成。, 真横からの写真。 テーブル下に脚がないので、足元もスッキリです。 あとこの脚になってるパイプを回すとデンデンボルトの部分で伸縮するので、テーブルの高さ(角度)の微調整も可能です(・∀・)。, ちなみに強度もバッチリです。 結構体重かけてほおづえをついても全然大丈夫です。脚がしっかり固定されていますからね(・∀・)。, ちなみに私は脚のパイプをスポンと抜いて終わりですが、きっちりしたい人は蝶ナットを外してデンデンボルトごととってもいいかも。 元々私もそのつもりでしたが、パイプとアジャスターLがいい感じの硬さでジョイントできてるんで、スポンスポンっとやっちゃってます^^;。, そして天板自体を外す時もセパレートバーとジョイントしてるキャッチイットをパチンと外すだけなんで、めっちゃ簡単ですヽ(=´▽`=)ノ。, テーブルの天板が手作り感いっぱいだったんで、ちょっとラグジュアリーにリメイクしました。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 主に旅行やレジャー、そして旅のお供の車たちについて記録しています。 まぁ、自分が忘れないためでもあります。 なんせ、昔から忘れっぽいんで。【習性】 欲しい物ができたら、いつもNETで最安探しに没頭してしまう。。。 (ヾノ・∀・`), ハイエースのフロントパネル全部の外し方!と、ピラーや天井も。カーナビ・ETC・ドライブレコーダーなどの取り付け・交換に。, ハイエースの荷室にマルチサイドバー(パイプラック)取付け!試行錯誤の上いいものが完成!?, 【最新】Anycast!設定と使い方。カーナビにAndroidスマホの映像を無線でミラーリングする!, 【自作サブバッテリー】ハイエースにリチウムイオンバッテリーのサブバッテリー搭載。そしてDIYで一工夫二工夫!, サブバッテリー配線図(回路図)!ハイエースをリチウムイオンバッテリーでサブバッテリー化!. その方が自分の使い方に合って便利かな!と思ったからなんだ![/char], 中古のキャンピングカーを購入し内装が気に入らなくて内装を自分で作っているhanahiroです。, キャンピングカーのテーブルは家にあるテーブルとは違いさまざまな考え方をしながら作らないといけません。, つまり、単体として使うのではなく、状況により変化させる事でより車内を便利に使う事ができるようにすることが必要だからなんです。, そこで、今回は私がどう考え、キャンピングカーのテーブルやその周辺を作ったのかをお話する事で、キャンピングカーのテーブルを自作してみようと考えているあなたのお役に立てば!, など多くの事を考えてから決めると、狭いスペースでも多様性のあるスペースへとなります。, [char no=”9″ char=”管理人”]この作ったテーブルを見て、妻は・・・!, 一色だけでは寂しいかな!と考え2色にすることでカントリー風になってしまったのですね。, では、次はこのなぜこのテーブルや周辺がどう変化するのか?を詳しく説明したいと思います。, 8定員→5人定員に変更。(車検時に構造変更届出済みです!) セカンドシートテーブルを自作です(*^^*) ホームセンターで材料を購入し、現物合わせで作成したため、約5時間程掛かりました(^_^;) 材料費は約8,000円弱(^_^)/

日産 nv350キャラバンの自作セカンドテーブル 完成に関するub350の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

この自作フックを蝶ボルトに噛ましたらこんな感じに。 完成! それぞれの加工・取付けしたパーツを組み立ててハイエースのセカンドシート用テーブルが完成。 真横からの写真。 テーブル下に脚がないので、 足元もスッキリ です。

[char no=”5″ char=”あごっち”]キャンピングカーを自分で作っているんだよね! [char no=”3″ char=”管理人”]自分で自作したよ!

キャンピングカーは高い買い物です。, 身の丈に合わない高額なキャンピングカーを購入しローンで何処も行けないよりかは、身の丈に合った車両で、自分なりに改造し、パーツパーツが完成した喜びを噛みしめながら進めていくと、手放せない大切な車になってきますよ!, もし、造る事をタメらっているのなら、まず行動して、失敗して、完成したときの喜びがわかるようになると、とても楽しいですよ。, キャンピングカーの中古車を2台乗り継ぎ、2台目は自分でDIYしているhanahiroといいます。, 私はキャンピングカーで色々な事を経験したのと同時に、自分の考え方がかわり、なんでも自分で「想い」「行動」し続ける事で「想い」は実現化し!以外に難しいと思える事でも「行動」し続ける事で出来るようになると実感しました。, そこで、自分を成長させてくれているキャンピングカーについて発信できらた!と考え、このブログを立ち上げました。 次に食事タイムの展開の写真です。, テーブルを取り外す事とセカンドシート後ろの簡易座席を下げる事でシートを倒すことができ、就寝スペース完成!, [char no=”9″ char=”管理人”]因みに私の水はここで保管しています。, 強度的に弱いのですが、テーブルの板は軽い檜を使う事で、取り外したときに持ち運びにはとても楽。 当ブログに御訪問して頂きありがとうございます。この記事は実際に私がハイエースのセカンドテーブルを作成して、その体験を元に作成しています。•自作したいけど出来るかな?•どうすれば良いの?そんな方の疑問解決になれば幸いです今回はdiyでセカンド 車中泊向きの軽自動車やsuvなどで1泊し、寝心地や使用感を1台ずつチェック中。今回は、日産「nv350キャラバン トランスポーター」でゆったりと車中泊してみました!



nv350キャラバン セカンドシート(荷室)に間仕切りカーテン設置 イレクターパイプ.

・車内で寝転んだ写真付き! 快適な車中泊ができる自動車はコレだ!! サードシートを外す事で3人減少。, 理由としては、キッチンが狭く、3人家族で移動するのには、サードシートは不要とそれなら「室内を広くしたい!」と考えサードシートは撤去。, 元々はセカンドシートとサードシートを利用してテーブルを設置する事で機能してました。

次に、テーブルを取り付けるレール部分ですが!, こんな感じでボルト穴があるので、これを利用する事でしっかり固定ができるんですよ^^, ですが、狭いキャンピングカーの中でテーブルとしての単体の使い方はとてももったいない。, など広く考え造る事でテーブル以外の使い方も色々と出てきます。

nv350キャラバン 激安自作ハンガーポール セカンドシート; nv350キャラバン 純正照明付きシフトパネル取り付け; nv350キャラバン エアコンフィルター取り付け・交換方法; サンシェードの吸盤剥がれを完全克服(nv350キャラバン車中泊) Car specialty store 【CROCE】 カーパーツ専門店 クローチェ。NV350 キャラバン セカンドテーブル リアデッキ テーブル リアテーブル オット テーブルはどうやって作ったの?[/char] ※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。, Copyright (c) Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. nissan caravan dx専用 収納 小物置き ドリンクホルダー。nv350キャラバン前期 dx専用 パーツ カスタム 日産 キャラバン e26 前期 テーブル セカンドテーブル 後部座席 2列目 センターテーブル ドリンクホルダー ジュースホルダー カップホルダー 小物入れ 内装パーツ アクセサリー ドレスアップパーツ ・どこで泊まれる? キマリはある? 初めて車中泊する前に知っておきたい基本的なこと, キャンピングカーのベース車として使用されることも多い日産「NV350キャラバン」は、ワンボックスタイプの商用車で、スペース効率が非常にいい。5〜6人乗りで荷室が広い「バン」、10人乗りの「ワゴン」、14人乗りの「マイクロバス」など車体やシート構成が異なるさまざまなバリエーションが用意されているが、特に車中泊ユーザーに人気が高いのは「トランスポーター」というモデルだ。トランスポーターはアウトドアスポーツを楽しめることをコンセプトとしており、オフロードバイクやスノーボード、スキーを始めとする趣味の道具を積み込みやすいように、荷室の床がロンリューム加工を施したフロア床張りとされている。撥水性にもすぐれているので、土で汚れたり、濡れても拭き取りやすい。, トランスポーターのベース車は5人乗り、5ドアの「バン プレミアムGX」(2WD/4WD)で、ロングボディタイプとなる(「ライダー」もトランスポーターに架装可能)。車体サイズは1,695(全幅)×4,695(全長)×1,990(全高)mm, 通常のNV350キャラバンの荷室の床はカーペットが敷かれているのに対し、トランスポーターは合板張り。床面に施されているロンリューム加工は、摩擦にも強い。カーペットよりも荷物が積載しやすいのはあきらかだ, この荷室床の仕様だけで、車中泊ユーザーから高い支持を得ているわけではない。もっとも大きな理由は、キャンピングカーのような「ベッドシステム」が公式オプションとして用意されていることだ。ベッドシステムとは、底冷えも防げる高床式の完全にフラットな寝床を作れる装備。「サイドボックス」を荷室側面に取り付け、その間に「センターマット」を差し込む仕様となっている。このようなベッドキットはキャンピングカーメーカーに依頼すれば装備できるが、メーカーが公式オプションとして用意し、ディーラーで装着して販売しているのは日産だけ。「NV350キャラバン」同様にキャンピングカーのベース車になることの多いトヨタ「ハイエース」にも、このような販売方法はない。別途費用はかかるが、トランスポーターで車中泊をする大半の人がオーダーする非常に人気の高い装備だ。, ベッドシステムは日産のグループ会社「オーテック」製で、センターマットとサイドボックスがセットとなっている。価格は27万円(税別), センターマットはまとめて立てかけておけるので、荷室(サイドボードを除いたサイズ)は980(幅)×1,800(長さ)mmの広さで使うことができる, サイドボックス(フタは含まない)のサイズは265(幅)×1,800(長さ)×340(高さ)mm。サイドボックスの天面はクッション付きのフタとなっており、座ってもOK。フタを取り外せば収納スペースが現れる。なお、サイドボックスのみでもオプション販売されているが、ベッドシステムのものとは別物(天面にクッションが付かないタイプ), ベッドへ展開する作業は、センターマットをサイドボックスの間に渡すだけ。センターマットの下には980(幅)×340(高さ)×1,800(長さ)mmの収納スペースもできる設計となっているので、大きすぎないものであれば就寝時に荷物の置き場に困ることもないだろう, 寝床の広さは、1,510(幅)×1,800(長さ)mm。センターマットの厚みは6cmだが、合板とウレタンを組み合わせているので耐久性も上々。上に載って移動しても安定している, 身長175cmの筆者が横になってみると、体も足もまっすぐ伸ばすことができた。寝床の幅もあるため、大人2人でも比較的ゆったりと寝られるだろう。傾斜も凸凹もない完全フラットな寝床で、マットは適度に固さと弾力があり、寝心地は最高だ, ちなみに、セカンドシートを前に倒せば居住空間を拡大できる。段差や傾斜はできてしまうが、もう少し足先に余裕がほしい人は、このようにするといいだろう, 横になっただけで快適さがわかるベッドシステムを使い、1晩、車内に泊まってみる。実際に車中泊してみると、ただ広い寝床があるだけでなく、商用車ならではの装備が車中泊に役立つこともわかった。, まだ若干暑さが残る時期ではあったが、これだけ広々とした寝床なので布団を用意してみた。ダブルサイズの布団がキレイに敷け、もはや、普通のベッドのようだ, 車中泊の際にはエンジンをオンにしておけないので、車内の空気を入れ替えたい時、セカンドシート横の窓が手動開閉なのが役立った, 車高は高めとはいえ、人の目や日差しをさえぎれるカーテンやシェードなどは装備しておきたいところ。メーカー品以外にも適合するパーツが数多く販売されているので、入手しやすい, 写りやすいように体を車体に対して斜めにしているが、まっすぐな状態でも足まできちんと伸ばして横になれる。昼間に撮影した写真だが、実際にこの状態で1晩車中泊したが、あまりにも快適で寝すぎてしまった, 布団を敷いて寝られたので、自宅と変わらないレベルで熟睡。一般的な車中泊向きの自動車ではシートを倒してフルフラットな居住空間を作るが、今回のベッドシステムほどの段差や傾斜がない状態にはならない。初期費用はかかるが、圧倒的に快適な睡眠が約束されるのは大きな価値がある。, ドリンクホルダーはセカンドシート横にあるが、就寝スペースからはかなり離れているため、車中泊中にここを利用するのは非効率。寝床が広いので、枕もとに置いておくのがいいだろう, セカンドシートより後ろのスペースのヒーターを調整するダイヤルが荷室に設けられているが、車中泊中にエンジンはかけられないので、移動の前後に急速に寝床を温めたい時に使うと便利。なお、寒冷地仕様に架装すれば(ディーゼル車2WDは除く)、大型バッテリーが搭載されるので、車中泊中にヒーターが使えるようになる, トランスポーターには大人が足を伸ばして横になれるフラットな荷室があるため、オプションのベッドシステムを使用しなくても、クッション性のあるマットを用意するだけでも十分快適に寝られる。だが、このモデルを選ぶ人は、汚れや水に強いフロア床張りの特性を最大限に生かし、荷室に趣味の道具を積んで出かけることが多い。アウトドアの趣味を持っている場合、テント泊でいいと言われてしまうかもしれないが、突然の雨や強風も問題にならず、素早く準備や撤収ができる車中泊は効率がよくて意外といいものだ。しかも、トランスポーターほどの広さがあればなおさら。そして、その就寝スペースをグレードアップしてくれるのがベッドシステムだ。泥汚れが付くような道具を積んだとしても、ベッドシステムを装備していれば荷台の床と寝床は分けられるし、その寝心地が最高にいい。寝心地だけでいえば、キャンピングカーと比べても遜色はないレベル。今回は、布団を一式持ち込んだこともあるが、車中泊とは思えないほどの快適さで、連泊しても疲れが残らなそうであった。翌日、ハードに遊ぶのであれば、こうした体に疲れが残りにくい環境で就寝したいものだ。, とはいえ、このクラスのワンボックス車は運転や駐車が気がかりで導入に抵抗がある人も少なくないだろう。しかし、車体サイズは車中泊で人気の高いミニバンと大きさは変わらない。たとえば、日産「セレナ」の車体サイズは1,740(全幅)×4,770(全長)×1,875(全高)mmと、全高以外はトランスポーターのほうが小さいのだ。, 大きいクルマと思われがちなワンボックス車だが、車幅は最近のミニバンよりコンパクト。コインパーキングのスペースにも余裕を持って駐車できる, それでも駐車が不安であれば、「インテリジェント アラウンドビューモニター」をオプションで付けるといい。インテリジェント アラウンドビューモニターは、フロントとリア、左右のサイドミラー下に搭載した4つのカメラで撮影した画像を合成し、真上から見下ろしているような映像で車体周囲をウォッチできるシステム。駐車や狭い路地での運転などをサポートしてくれる。ちなみに、現行モデルには「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」(いわゆる自動ブレーキ)も標準装備。前方の車両と衝突の危険性が高まるとメーター内の警告灯とブザーで知らせてくれ、さらに衝突の可能性が高まると緩やかなブレーキングが始まり、それでもドライバーが回避操作を行わない場合には、自動ブレーキが作動する。, インテリジェント アラウンドビューモニターを装備すれば、車体に搭載された4つのカメラの映像を合成して周囲の状況を見られるほか、リアカメラで後方を確認できる。駐車時の安心感がかなり高まるはずだ, ただし、もとが商用車なので遮音性は低く、車内にエンジン音やロードノイズが入ってくるほか、タイヤの真上に着座するため、段差などを通過した際の突き上げもかなりダイレクトに伝わる。慣れれば、高い位置にある運転席からは周囲が見やすく、ハンドルを切るタイミングも左右を確認してから曲がれるのがむしろ便利に感じるようになってくるはずだ。一般に思われているほど車体サイズも大きくなく(もちろん、大きいものも選べる)、自動ブレーキやアラウンドビューモニター(オプション)といった運転をサポートする機能も充実しているので、本気でアウトドアな趣味を楽しみたい人には最適だろう。, カメラなどのデジタル・ガジェットと、クルマ・バイク・自転車などの乗り物を中心に、雑誌やWebで記事を執筆。EVなど電気で動く乗り物が好き。, ※情報の取り扱いには十分に注意し、確認した上で掲載しておりますが、その正確性、妥当性、適法性、目的適合性等いかなる保証もいたしません。

車中泊向きの軽自動車やSUVなどで1泊し、使い勝手や寝心地をチェックしてきたが、そろそろワンボックスで寝てみたい。ということで、今回は日産「NV350キャラバン トランスポーター」でゆったりと車中泊してみた!, 【この記事も見ておきたい!】 当ブログに御訪問して頂きありがとうございます。この記事は実際に私がハイエースのセカンドテーブルを作成して、その体験を元に作成しています。•自作したいけど出来るかな?•どうすれば良いの?そんな方の疑問解決になれば幸いです今回はdiyでセカンド

楽天カード 利用可能額 回復しない, 投資 ユーチューバー ランキング, ディスガイアrpg お得意様ランク 下げる, 友人の子供 誕生日 メッセージ, Apple Watch Suica 残高表示, 嵐電 常盤駅 時刻表, 楽天カード 磁気不良 確認方法, 下井草 火事 今日, 東日本 実業団駅伝 コース, 車 中泊 怖かった, バイタルパーフェクション ホワイトrv エマルジョン, 電子書籍 キャンペーン まとめ, オリンピック 日本女子マラソン 金メダル, Apple Watch Suica 残高表示, 悠 木 碧 今期, エール 67話 動画, 科捜研の女 2020 ネタバレ, エール 64話 出演者, 就 中国語 副詞, 祝日 日数 推移, グラクロ115 迫り 来る 恐怖, 下山 さん 朝ドラ, ネム カタパルト ザイフ, Executive Summary とは, プロスピ2019 スタープレイヤー 最強, 朝ドラ スカーレット 息子, スカイリム セラーナ 治療 デメリット, 灰色と青 Lyrics English, ネム カタパルト ザイフ,